路基箱承载受力情况是客户在咨询路基箱过程中非常关心的一个问题，我现在将常用路基箱尺寸（5.5*1.3*0.14m)承载受力汇总如下：铺路受力400吨以下，悬空使用受力100吨以下，履带吊受力100吨以下，静压桩机400吨以下，汽车吊400吨以下。综上只要路基箱承载受力均匀，400吨以下是没有问题的，如受力不均匀，如履带吊，悬空等情况，只能在100吨以下，如果超出以上情况，要使用加强板的路基箱，厚度尺寸为0.22m,其他尺寸根据客户需求定制。
(0.8xn-2)x9.8
租赁钢板铺路
其中N为锤击次数.算出的值必须大于设计值才合格。
地基承载力的定义： 地基承载力是指地基土单位面积上所能承受的荷载，通常把地基土单位面积上所能承受的最大荷载称为极限荷载或极限承载力。生活垃圾填埋场钢板路基箱制作工艺为：筋框采用18#槽钢，中间隔框，接缝处满焊，面板为12mm厚钢板，与l8#槽钢隔框处满焊，底板为6mm厚钢板，开口与隔框处满焊，面板、底板、外框圈为满焊，而板上加装防滑条14根，与面板形成牢固的间接焊接，然后安装吊耳，进行整体打磨、油漆。
由于车辆无法直接在垃圾堆上卸料，即使铺设了钢板路基箱，由于地基承载力大小不均，也会导致车辆地盘损坏，一旦遇到雨季，车辆顶泵时车身扭曲，容易出现侧翻现象。为保证垃圾卸料的安全、稳定、有序运转，需配套制作卸料平台。
